公交候车亭是城市公共交通的重要内容之一，公交候车亭的设置应结合城市规划合理布局，计划用地，保障城市公共交通畅通安全、使用方便、技术先进、经济合理。为了适应公交事业的发展需要，使公交候车亭的设计能科学合理，尽可能人性化，满足人民的出行需要。   下面江苏荣大为您介绍公交候车亭的设置标准：

     （一）公交候车亭应设置在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点上，应与规划路网及长途客运站枢纽站等相结合。对现状的部分站址，应根据道路的调整（如设置单行线等）同时考虑站址的迁徙位置。公交候车亭应沿街布置，站址宜选在能按要求完成公交车辆的停放和通行两项任务的地方。

     （二）同方向公交站点间的公交候车亭距离不能过近。原则上城市中心区应在500—800米之间，城市中心区以外应在800m以上。

     （三）在设置公交候车亭时，上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站，其错开距离宜不小于50m。在主干道上，快车道宽度大于或等于22m时也可不错开。公交候车亭设置原则上须采用港湾式停靠。

     （四）在交叉路口附近设置公交候车亭时，城市建成区内站点与平交口距离应参照城市道路停车视距标准，一般应设在过平交口50m以外处，在车辆较多的主干道上，宜设在100m以外处。郊区公交候车亭与平交口距离应参照公路等级的停车视距标准，一级公路宜设在160米以外，二级及以下公路宜设在110米以外。

     （五）公交候车亭不能设于高压电缆下。