港湾式公交站台如何设计
作者：候车亭厂家江苏荣大 来源：http://www.jsrdgg.cn 更新时间：2022-08-08 08:53:59 点击：
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港湾式公交站台在进行实际设计过程当中要关注候车亭长度问题，毕竟现有的尺寸长短可能会直接影响到高峰期站台内部人员排队现象。这种情况下就会对交通产生影响，车辆无法直接入站，那样会影响到乘客上车。那么，港湾式公交站台在进行实际设计的时候要关注什么？有哪些尺寸问题要注意？
一：考虑港湾式公交站台的容量
在设计过程当中要充分考虑到每一个车站容量，如果是多条公交路线，每一条公交路线的发车频率，以及每一条公交路线的到达情况非常重要，而这一系列的东西完全能够做数量的统计或者是规划，通过这种办法来确定有效的排队时间。
二：考虑港湾式公交站台便利性
车站便利性也很重要，要方便行人休息，因此在进行设定的同时要考虑到内部的停车数量，一般情况下郊区的公交站台长度差不多在两米左右，如果是在一些交通枢纽，可以多设置几个车的位置，但是最多不要超过4个长度，差不多也都是在6米左右。
港湾式公交站台在进行实际设定的时候要考虑到方方面面的问题，要考虑到乘客步行的换乘距离，还要考虑到乘客乘车的停靠时间，乘客的数量比较多的时候，不能拥堵。
一：考虑港湾式公交站台的容量
在设计过程当中要充分考虑到每一个车站容量，如果是多条公交路线，每一条公交路线的发车频率，以及每一条公交路线的到达情况非常重要，而这一系列的东西完全能够做数量的统计或者是规划，通过这种办法来确定有效的排队时间。
二：考虑港湾式公交站台便利性
车站便利性也很重要，要方便行人休息，因此在进行设定的同时要考虑到内部的停车数量，一般情况下郊区的公交站台长度差不多在两米左右，如果是在一些交通枢纽，可以多设置几个车的位置，但是最多不要超过4个长度，差不多也都是在6米左右。
港湾式公交站台在进行实际设定的时候要考虑到方方面面的问题，要考虑到乘客步行的换乘距离，还要考虑到乘客乘车的停靠时间，乘客的数量比较多的时候，不能拥堵。
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