截至去年底，宿迁市万人拥有公共汽车达10.4辆，公共交通出行分担率达15%，完成公交站台港湾式改造33处，安装162个新式公交候车亭。今年宿迁市将购置260辆城市公交、新辟5条城市公交线路，确保到年底万人拥有公共汽车达14辆，公共交通出行分担率18%。当我们感叹现代化候车长廊给生活带来的改变时，不妨让我们翻开尘封的历史，回顾那些曾与市民日夜相伴的老式公交站台，感受宿迁这座城市的发展变迁。
站台往事从“招手即停”到“光杆站台”
公交站台是城市文明的一部分，也体现着一个城市的性格，见证着城市的变迁，承载着一代人的集体记忆。
1999年，市公交公司成立后，对原来私营业主的线路和车辆进行了大刀阔斧的调整和规划，我市出现了真正意义上的公交站台，即一根铁杆，上面挂着一块仅写有站名的铁牌，被市民戏称为“光杆站台”。

站台改造从“临时站牌”到“港湾式站台”
进入新世纪，人们的生活水平明显提高，各种新生事物频频出现，其中也包括宿迁的城市公交候车亭。2000年，市政府加快对“光杆站台”的改造，新建的公交站台不仅大气宽敞，更具有遮风挡雨的功能，得到了市民的好评；后来，随着新型材料的出现，宿迁的公交站台改为彩铁、不锈钢框架。也是从那时开始，公交站台出现了玻璃橱窗，开始有了公交站台广告。
随着我市机动车数量逐年增加，部分路段越来越拥堵，而港湾式公交站则能很好地解决这些问题。到2013年年底，我市已累计完成核心区72个港湾式候车亭。

数字站台从“伸脖等车”到“到站预报”　
据了解，宿迁市“数字公交”已经建成，市民可通过网络、电话查询公交信息。全市大部分公交车全部安装GPS卫星定位系统，市民和游客出行可随时通过网络、电话、街头的电子站牌等了解乘车线路和车辆运行情况，享受到“数字公交”的便捷。
2014年1月28日，我市正式启用“宿迁掌上公交”软件，并进行了公开测试。“GPS在公交车上推广应用，在给广大乘客出行带来方便的同时，也使传统的公交运营调度方式发生了革命性的变革。

公交站台从无到有，从有到优，无一不象征着宿迁这座文明小城的发展，一座座候车亭的建立改造也映射着宿迁的快速发展，人民生活水平和生活幸福感的增强，作为宿迁候车亭的知名设计制造厂家江苏荣大也时刻紧跟着城市的发展步伐，着力为家乡市民的出行方便，城市的文明建设以及民众幸福力的提升而专注“荣大候车亭”的品牌建设，荣大相信几十年后当我们再回顾宿迁的公交站台变迁之时，荣大候车亭带给宿迁的是满满的快捷、智能、幸福！

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