公交车覆盖免费wifi，算不上一件新鲜事。而看得见用不了的尴尬，杭州也并非个例。
  公交WiFi，杭州公交集团这回是要“打包”进行，同时还将与纯电动公交的厂家进行沟通，对车载4Gwifi设备进行更新，一同进行更新的还有55辆快速公交B1线。韩波透露，明年还将对其中100个智能公交站台进行升级更新，上网的速度将更为流畅。新WiFi究竟好不好？最快8月底，杭城市民就能体验上了。杭州公交集团信息中心主任韩波透露，除了车内，明年还有100个公交候车亭WiFi要升级。
  今年，杭州主城区的4000多辆公交车，都将安装车载无线网络。试验田还没耕出个所以然，这样的大举动，究竟是不是作秀？
  杭州公交集团信息中心主任韩波告诉记者，比亚迪纯电动公交车上的无线网络，并非杭州公交集团牵头安装，是该车辆生产厂家自带的。“大概从前年开始，当时这块市场上的服务商鱼龙混杂，谁都想来分一羹。就有其他城市，因为选择了实力不强的服务商，最终导致一败涂地。而现在经过一段时间的沉淀，一些实力不强的服务商逐渐被淘汰。而作为旁观者，杭州公交也更加清楚了公交WiFi需要改进的方向。”
  因此，这次的全员安装是要动真格的了。杭州公交将寻找服务商，把这件事做起来。技术性的问题咱们先按下不表，三个大家最关心的问题直接抛出来：
以后用公交WiFi，还会“过五关斩六将”吗？韩波介绍说，今后乘客在公交车上使用公交WiFi，不再需要下载APP，新用户只需要进行一次注册后，便能轻松连接上网，整个过程只需要10几秒。杭州公交计划将流量增加到每月不少于8G，平时常用的新闻浏览、微信等等都不成问题，但十分费流量的一些视频，恐怕不成。公交方面也做了一些测试：车上一共有23名乘客，连上网只花了大约10秒时间，不过，由于23人同时上网，网速相对有些卡，但随后减少人数，网速就流畅许多。针对未到月末流量已用完的问题，杭州公交说，已在考虑采用“流量打通”的方式。举个例子，运营商每月提供一个固定的流量，虽然配给每辆公交车每月的流量是一样的，当11路上“余额不足”时，会将其他路上尚还充裕的流量，补给11路。
  事实上，公交wifi这份免费大餐，杭州公交集团不过是将它从车站端到了车上，从2013年起，杭州主城区339个设有智能公交站牌的候车亭就实现网络覆盖，市民可以免费24小时“蹭”网。

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