候车亭主要施工工艺有哪些?
作者:候车亭厂家江苏荣大 来源:http://www.jsrdgg.cn 更新时间:2015-10-26 09:25:26 点击:
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候车亭生产厂家江苏荣大为您介绍公交候车亭 主要作业工序和施工工艺,荣大从设计到生产到安装都给提供最专业的技术:
.候车亭施工工艺
1、基础开挖
1)按照工程部放样尺寸对已经施工完成的道板砖进行剔除,堆码到道路外侧并堆放整齐。
2)公交候车亭基础采用人工开挖,基础宽度按照公交候车亭垫层尺寸开挖,浇筑混凝土时省去垫层模板支设。
3)在道路外侧垫上土工布,基础开挖的土方和碎石集中堆放在土工布上,以免污染道路和绿化。
4)基础开挖时当遇到电缆时,应小心开挖,以免破坏路灯电缆。
2、公交候车亭基础垫层、承台、基础梁施工
1)公交站台基础开挖完成以后进行“三检制”验收,合格以后方可进行垫层混凝土施工。
2)对承台进行放样,绑扎承台钢筋,柱筋留置长度要求超出基础梁不小于50cm,并且要求保证与上部柱筋搭接时每个截面不大于50%。
3)承台和基础梁同时浇筑,梁底承台侧模要求能够拆除。
.候车亭施工工艺
1、基础开挖
1)按照工程部放样尺寸对已经施工完成的道板砖进行剔除,堆码到道路外侧并堆放整齐。
2)公交候车亭基础采用人工开挖,基础宽度按照公交候车亭垫层尺寸开挖,浇筑混凝土时省去垫层模板支设。
3)在道路外侧垫上土工布,基础开挖的土方和碎石集中堆放在土工布上,以免污染道路和绿化。
4)基础开挖时当遇到电缆时,应小心开挖,以免破坏路灯电缆。
2、公交候车亭基础垫层、承台、基础梁施工
1)公交站台基础开挖完成以后进行“三检制”验收,合格以后方可进行垫层混凝土施工。
2)对承台进行放样,绑扎承台钢筋,柱筋留置长度要求超出基础梁不小于50cm,并且要求保证与上部柱筋搭接时每个截面不大于50%。
3)承台和基础梁同时浇筑,梁底承台侧模要求能够拆除。
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